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中國城市GDP增速十年競賽 誰嚴重掉隊? 
   2021-4-22   吳曉波頻道 

      十年,在歲月的長河中,說長不長,說短不短。十年,對有的人而言,晃晃悠悠就過去了,而另一些人卻用這十年改變了自己的一生。

      十年前,微信剛上線兩個月,張小龍還不知道自己被上帝選中;十年前,28歲的張一鳴慘淡經營著九九房;十年前,在“百團大戰”中,王興已經沒有幾粒子彈了……

      如果我們把中國的主要城市也視作一個個有血有肉的選手,那么在過去十年,誰跑得快、變強了?又是誰原地踏步、落后了?

      今天,我們聊聊中國城市十年風云榜。

1

      從2010年到2020年,中國GDP十年增幅排名前十的主要城市中,中西部城市占了8座,它們分別是貴陽、合肥、昆明、西安、重慶、成都、鄭州和武漢,另外兩座則是福州和廈門。

      前七座城市的GDP增幅在200%以上。其余的鄭州、廈門、武漢,GDP增幅分別是198%、197%和186%,也非常接近200%了。

      排名第一和第二的貴陽和合肥,GDP增幅分別達到了284%和272%。

      貴陽喜提十年經濟增幅的冠軍,一部分原因是十年前貴陽的GDP總量還比較低(2010年只有1100多億元),但根本原因還是兩點,一是貴陽抓住了大數據產業的發展機遇,二是靠大量的投資。

      說起貴州,除了2.4萬億市值的茅臺,很多人對它的印象是“地無三尺平,人無三分銀”。是的,貴陽就出生在貧困人口最多和地理條件最差的貴州省。

      不過,惡劣卻獨特的地理環境也為貴陽打開了另一扇窗戶。

      前幾天剛去貴州考察,我從空中俯瞰喀斯特地貌,層巒疊嶂,深谷逶迤,光伏電板、大風車等電力設備星羅棋布,非常壯觀。

      近幾年來,貴州新能源產業增長突飛猛進。貴陽自然也憑借能源和氣候的優勢,一步步地實現從“經濟洼地”向“中國數谷”的轉變。

      有一個事實,我第一次聽到的時候挺吃驚的。今天全國各個省市都有一個大數據中心或者大數據局,而全中國第一個建立省級大數據中心的,居然不是北上廣深,而是地處偏僻的貴陽。

      現在,貴陽已經成為了全球大數據基礎服務基地和最大的大數據交易中心。蘋果、高通、華為等大企業的大數據中心,紛紛建立在貴陽和它附近的貴安新區。據統計,貴陽的大數據關聯企業已經突破4000家。

      在“十三五”期間,貴陽數字經濟增幅連續5年位居全國第一,數字經濟增長值達到1600多億元,占到地區生產總值的38.2%。從2015年起,貴陽舉辦的中國國際大數據產業博覽會(簡稱“數博會”),成為業界最具國際性和權威性的平臺。

2019年數博會

      貴陽是幸運的。它的幸運不僅體現在撞上了產業的風口,還抓住了國家扶貧的機會。

      過去十年,貴州收到來自中央的轉移支付超過2萬億元。大量的投資和基建項目涌入了貴州,貴陽自然成為主要受益人。比如在高鐵方面,貴陽擁有川黔、湘黔、黔桂、貴昆四條鐵路,化天塹為通途。

      值得一提的是,在這個過程中,房地產成為了貴陽的支柱性產業之一。近十年來,房地產投資占當地GDP比重的平均值是33.7%,位居全國第一。

      貴陽極其依賴房地產,到底是好事還是壞事?或許,下一個十年會給出答案。

2

      排在第二的合肥,能沖到亞軍的位置,也不是靠天上掉下來的運氣。

      有人質疑,合肥和成都、西安、濟南這些城市一樣走了捷徑——擴容。確實,2010年,合肥、蕪湖、馬鞍山三分巢湖市,擴容后的合肥市面積從7085平方公里到11496平方公里,增加了近2/3。

      擴大了“內存”固然能提速,但性能最終還是由CPU的好壞決定的。

      有一次,我去合肥和當地官員交流。他們告訴我,多年來一直有關于合肥產業建構的爭議。一派認為應該當個產業“接盤俠”,承接發達地區勞動密集型工廠的轉移。另一派提出了大膽的想法:“科技樹”千萬別點錯了,合肥應該直接發展新興制造業和高科技產業。

      但是,想發展高新技術產業,意味著巨額資金的投入。所謂“富貴險中求”,合肥決定賭上一把。

      2007年,合肥市政府拿出近1/3的財政收入,引進當時連年虧損的京東方和它的第六代液晶面板生產線。

      3年后,京東方成為中國面板龍頭,并開始“反哺”合肥,先后在合肥建立生產線、智慧醫院和智能化工廠,形成了年產值超1000億元的產業鏈。

      合肥在首次“風險投資”中嘗到了甜頭,由此開啟了十年逆天改命之路。

      最近的一個案例是,2019年,在蔚來汽車最危險的時刻,合肥國資在第二年向其注入戰略投資70億元。從目前賬面來看,這筆風投帶來的浮盈已經超過100億元了。

      在過去的十年里,合肥市政府通過產業引進和資本投入的方式,建構了自己的高新制造產業集群。目前國家科學中心和三個國家實驗室先后在合肥落戶。顯示面板、集成電路、人工智能這一類高新技術產業在合肥大量聚集。

      由地方政府主導的產業轉型,合肥顯然是過去十年最顯赫的樣板。

3

      再來看看GDP增長比較慢的十個主要城市。

      在這份“落后者”名單上,絕大多數都是北方城市。東三省的三個省會哈爾濱、長春和沈陽,以及河北省會石家莊、內蒙古首府呼和浩特赫然在榜。

      另外還包括北方的一些沿海城市,比如直轄市天津、“鋼鐵之都”唐山,以及煙臺和大連。

      令人意外的是,廣東省的佛山市居然也在榜單上,它是唯一上榜的南方城市。

      在2010年,天津、佛山的GDP總量分別排在全國的第7和第11位。十年后的今天,它們分別排在了第11位和第17位。

      佛山其實混得不差,它曾憑借“一鎮一品”的特色鎮域經濟,2019年成功躋身“GDP萬億俱樂部”。

      佛山和我也挺有緣,它的陶瓷產業非常發達,以盛產馬桶聞名。另外,美的、海天味業、碧桂園、格蘭仕等大型企業皆坐落于此。

      但是,佛山的“散裝”發展模式,也為其發展埋下隱患。

      比如,在佛山,南海、順德、禪城三個區擁有不同的車牌號碼,甚至醫保和社保都有獨立的三套系統。

      另外,富可敵市、GDP超過3000億的順德區,財政卻直屬廣東省,這就導致了在萬億城市中,佛山財政收入排名倒數。

廣東佛山:共享電動自行車墳場

      所以,佛山“區強市弱”的特點,使得區域各自為政,沒有統一的規劃,直接產生了兩個后果:

      其一,基礎設施建設緩慢(比如地鐵)。其二,政府無法主導和推動有效投資,吸引不了利潤高的企業。因此,高端制造業、CBD和以金融服務業為主的第三產業沒能發展起來。

      堅守傳統制造業的佛山,在產業轉型的過程中必將面臨種種陣痛。

4

      “東北F4”(哈爾濱、長春、沈陽、大連)的處境或許是最讓人擔憂的。

      2010年,大連、沈陽、長春、哈爾濱的GDP還在全國30強之列。十年過去,2020年全國30強,東北地區只剩下大連這棵獨苗。沈陽、長春的GDP排在全國30至40名之間,哈爾濱已經掉到了40名開外。

      東北是中國的大糧倉、重工業基地和面向東北亞的重要窗口。如果跟貴陽、合肥等城市相比,東北中心城市的各種自然資源、產業基礎,甚至科技實力并不落后,但是體制和思想的包袱,牢牢地束縛了東北經濟的發展。

      特別從2013年起,東北地區常住人口7年凈流出164萬。而在人口出生率方面,東北三省再次墊底,黑龍江、吉林、遼寧分別為0.5%、0.6%和0.64%,這為東北地區的發展前景又蒙上了一層陰影。

      在未來的中國,城市仍然是各種能量可以劇變的場所,我們始終相信奇跡的誕生,今日登高為王,明朝百花齊放。

      2021年是“十四五”的開局之年,新的五年甚至十年又展開在我們的面前,希望十年后頻道還存在,我們仍然有機會討論過去十年中國城市經濟的競賽圖。

      十年后的哈爾濱、長春、沈陽、大連,會不會是今天的貴陽、合肥、鄭州和西安?這個問題還需要東北人民用自己的雙手和思想來回答。

 

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